Der Rhein-Main-Flughafen wird als erster deutscher Flughafen in den internationalen Düsenflugverkehr einbezogen. Im Sommer 1959 führen fünf Düsenflugstrecken von oder über Frankfurt. Die Start- und Landebahn wird auf 3.900 Meter verlängert - es ist die längste und modernste Piste Europas, auch für die neuen Großjets geeignet. Der erste Direktflugdienst Frankfurt-New York wird so ermöglicht.