Nach fünf Jahren Umbau mit neuen Rampen, Brücken und Trassen ist das Frankfurter Kreuz generalsaniert: Abschluss eines der größten Straßenbauprojekte in Deutschland nach 1945. Die vier runden "Kleeblattohren" wurden langgezogen, Richtungsfahrspuren getrennt - die Fahrzeuge fädeln nicht mehr ein. Eine rasante Verkehrsentwicklung und der Aufschwung des nahen Flughafens hatten das Verkehrsaufkommen ständig vergrößert; zuletzt passieren rund 300.000 Autos täglich das alte Kreuz - an Deutschlands meistbefahrenem Verkehrsknotenpunkt ist die Kapazitätsgrenze um 100 Prozent überschritten; am 13.12.1995 schließlich erfolgt der erste Spatenstich.