Die Deutsche Lufthansa eröffnet den Linienverkehr zwischen Frankfurt und New York mit Düsenmaschinen. Das Jet-Zeitalter war in Frankfurt jedoch schon im Vorjahr angebrochen. Im Sommer 1959 führten fünf Düsenflugstrecken von oder über Frankfurt, darunter eine Linie der britischen Gesellschaft BOAC von London über Frankfurt nach Neu-Delhi und Tokio mit Flugzeigen vom Typ "Comet 4". Zuvor war die Startbahn auf 3.900 Meter verlängert worden, sie galt damit als längste und modernste Piste Europas.