Mit dem Sommerfahrplan wird von der deutschen Bundesbahn in Frankfurt der S-Bahn-Betrieb aufgenommen. Die sechs von der Hauptwache ausgehenden Linien des schienengebundenen Nahverkehrssystems verbinden Frankfurt mit dem nördlichen und westlichen Umland; eine zweite Ausbaustufe ab den 1990er Jahren bezieht das östliche und südliche Umland ein. Unterirdisches Kernstück des radial auf Frankfurt ausgerichteten Verkehrsnetzes ist der zentrale Tunnel vom Hauptbahnhof in die Innenstadt („Citytunnel“).]