Wiesbaden, Weltkur- und Kaiserstadt, die 1905 die Zahl von 100.000 Einwohnernüberschritten hat, erhält einen nobel stilgemixten, vorherrschend neobarockenHauptbahnhof: Der Neubau am Stadtrand, ein Kopfbahnhof, ersetzt die dreizentrumsnahen Streckenbahnhöfe - Taunusbahnhof, Rheinbahnhof und Ludwigsbahnhof- am Ende der Wilhelmstraße, die zu klein geworden sind. Mehr als 20 MillionenGoldmark hat die weitläufige Anlage gekostet; die längeren Wege durch dieVerlegung an die Peripherie erregen Missfallen.